自転車バイクアワード 2020

Gear に夢中の編集者は、レビューするすべての製品を選択します。 リンクから購入すると手数料が発生する場合があります。 ギアをテストする方法。

今年、私たちは何百ものロードバイク、マウンテンバイク、グラベルバイク、シティバイクをテストしました。これらの 50 台は、第 1 回バイク アワードで誰もが欲しがるスポットを獲得した優れたモデルです。

どこに、どのように乗っても、人生を変えるバイクがこのページにあります。 以下のバイクは、ロード、マウンテン、グラベル、シティの 4 つの大きなカテゴリに分類されます。 しかし、それぞれの中に、あらゆる種類のオプションとあらゆる価格が表示されます。 子供用自転車や電動アシストのオプションもあります。 レース用モデルと自分のペースで迷子になるためのモデル。 数百ドルのものもあれば、何年も貯めて買う価値のあるものもあります。 私たちの目標は、ニーズ、予算、経験レベルに関係なく、すべてのライダーが完璧なオプションを見つけられるようにすることでした。

価格: $999 / 重量: 21.3 ポンド (XL)

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フラット ハンドルバーに騙されて、これも単なるハイブリッドだと思わないでください。Roadlite 7.0 は、伝統的なドロップ バーの代わりにフラット バーを備えた、軽量で軽快なバイクです。 細身のアルミニウム フレームは、高性能ロードバイクに期待される急な角度、長いリーチ、アグレッシブなフィット感を備えており、カーボン フォークも備えています。 コンパクトな 50/34 チェーンリングと 11-34 の 11 スピード カセットも速く走るのに役立ちますが、Shimano の 105 ドライブトレインと油圧ディスク ブレーキを備えた 1,000 ドルのバイクを見つけるのはほとんど前例がないことを気にする必要はありません。 フラットハンドルバーは、従来のロードバイクでは見つけるのが難しいレベルの快適さと多用途性を追加します。 直立したライディングポジションは手の圧力を軽減し、背中や肩への負担を軽減し、重いバックパックやショルダーバッグのバランスを取りやすくします。 Roadlite 7.0 は、速度、安定性、操縦性を犠牲にすることなく快適さを提供します。静かな田舎道や燃え殻の多い自転車道を疾走する単純な喜びは言うまでもなく、通勤やラッシュアワーの渋滞と戦うための貴重な品質です。—ボビー リー

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価格: $9,599 / 重量: 16.8 ポンド (57cm)

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ロードバイクの多用途性が高まるにつれ、パフォーマンスロードとエンデュランスといった複数のバリエーションの必要性が薄れてきています。 最新の Orbea Orca は、その二分法をほぼ完全に打ち消します。 切り詰められた翼型ダウンチューブ、D シェイプのシートポスト、ドロップされたシートステイ、完全に統合されたケーブルとホースなどのトレンドの機能を備え、期待通りの反応性とレーシーさを備えています。 そのフレアアウトフォークは、ホイールの周りの乱流を少なくし、限界利益オタクがバイクの空力パフォーマンスに尻込みしないようにします。 しかし、32mm タイヤ用のクリアランスもあり、特にペダルに力を加えたときの Orca の立ち上がりと発進の速さを考慮すると、顕著な振動減衰も実現されています。 言い換えれば、快適な速さであり、クリティカルでもフォンドでも不満の余地はほとんどありません。 何よりもカスタマイズが可能です。 購入前にクランク、ハンドルバー、ホイール、サドルを選択し、Orbea の MyO カスタム ペイント プログラムを使用すると、フレームの色とフォークのデザインを選択できます。ただし、青緑色の美しさに打ち勝つことが求められます。—ダン ロー

価格: $6,700 / 重量: 16.6 ポンド (58cm)

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Tarmac Disc Pro は、11,000 ドルの S-Works Tarmac と同じ高速、スムーズ、そして硬い (ただし過酷ではない) 乗り心地を提供しますが、より手頃な価格で、プロレベルに近いパフォーマンスを備えています。 ハードターンに投入すると、外側のペダルに立ってバイクを舗装路に押し込んでいるときでも、心強い安定感で反応します。 とても穏やかで優雅なので、タイヤが路面のグリップを維持することを期待してバーをガクガクする必要はありません。 Specialized の Venge ほどエアロではありませんが、Tarmac は重量を低く抑えながら、悪びれることなく滑りやすい兄弟のデザイン要素を借用しているため、上り坂を速く走るのが好きなライダーにとって優れた選択肢となっています。 登るときも、起伏のある道路を爆走するときも、ターマックはスピードと効率性を感じます。 他のカーボンレースバイクのようなコンプライアンスはありませんが、優位性を発揮するには十分です。 シルクのように滑らかな乗り心地ではなく、より触覚的な体験が得られ、車輪の下で何が起こっているかを知るのに十分なだけ道路を感じることができます。 速く、軽く、十分なエアロ性能を備え、ハンドリングも優れています。 簡単に言えば、これは購入できる中で最高のオールラウンド ロードバイクの 1 つです。—BL