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Ass Savers Win Wing – 最大限のパフォーマンスへのミニマリスト アプローチ

Vimeo の Ass Savers の Win Wing のメイキング。

2012 年以来、アス セーバーズはスウェーデンの工場で、通勤者からプロまでのサイクリスト向けに、主にリサイクル プラスチックから定番のマッドガードを製造しており、その過程で無数の模倣者を生み出してきました。 アス セイバーズは、最新の超軽量クリップ式マッドガード、革新的なウィン ウィングでフェンダー デザインのルールを再び書き換えました。

すべてのサイクリストが知っているように、バイクに快適に座ることは、優れたパフォーマンスの基本です。 その証拠に、2013 年以来、オリジナルの Ass Saver は、チーム DSM、IAM Cycling、Lotto-Belisol、Team Movistar など、多くのプロサイクリストのサドルの下で発見されています。 このため、アス セイバーズは、重量をほとんど追加せずにライダーの重要なエリアを保護する、ミニマルで取り付けが簡単なマッドガードの開発を続けています。 結局のところ、ドライに保つことが、寒く濡れたレースでの勝敗を分ける可能性が非常に高いのです。

パフォーマンス カテゴリとしてのグラベルの爆発的な普及により、マッドガードはかつてないほどパフォーマンスを向上させるコンポーネントに昇格し、野心的なクラシック ライダーやグラベル ライダーにとって不可欠な装備となっています。 従来のマッドガードはパフォーマンス用途には適していません。 それらは重すぎて、起伏のある地形にうまく対処できず、衝撃や位置ずれに敏感です。

そのため、ほとんどのパフォーマンスバイクには通常のマッドガード用の取り付けポイントがありません。 Win Wing は、ほぼすべてのロードバイクやグラベルバイクに適合し、最悪の状況でもライダーを保護します。 オンロードでもオフロードでも、地形に関係なく、Win Wing はガタガタしたり詰まったりすることはありません。また、ロードバージョンは 64g、グラベルバージョンは 72g なので、この追加された保護の重さはライダーには気付かれません。

Win Wing がどのように機能するかを理解する鍵は物理学にあります。水と泥はリリースの接線点から直線でホイールを離れます。 Win Wing は、ホイールの上部後部 4 分の 1 をシールドすることで、ライダーの重要な領域に飛沫が届くのを防ぎ、快適性を高めます。 そして、重量を犠牲にすることなく快適さを得ることができるとき、それはアスセーバーが「勝利の状況」と呼ぶものです。

PEZ ToolBox の編集者で熱心なグラベルライダーである Stephen Cheung Ph.D は Ass Saver Win Wing を使用しています。彼は次のように述べています。バンクーバーで育った私は、雨の日にはかなりの頻度で車に乗りました。 そこでは、オフシーズンのグループライドでは、フロントとバックのフルフェンダーが義務付けられており、足や後ろに乗っている人への路面からの飛沫を最小限に抑えるために、フェンダーの端をさらに延長するための自家製の追加物が装備されています。 つまり、ロードサイクリングに最適なフェンダーを見つけることに関しては、私はちょっとした通であると言えます。

グラベルバイクでは、特に長い冒険の場合、正直言って、泥だらけの道路で一日中濡れているのはそれほど楽しいことではありませんので、その課題はさらに大きくなります。 タイヤ幅が広いため、特に泥や石がフェンダーに引っかかって裂ける危険性があるため、課題はさらに大きくなります。 実はこの冬、フルフェンダーのグラベルバイクの左チェーンステーの内側に、完全に固定されたフェンダーに砂が当たり続けたため、深いえぐれができてしまいました。

私は今、大雨の日は屋内で過ごす生活の段階にあるので、ロードバイクをよりミニマリストなソリューションに向けて移行しています。 サドルの下側に固定されていたオリジナルの Ass-Savers はある程度機能しましたが、それほど安全ではなく、道路の振動や揺れだけでかなりの数を失いました。 サドルレール上の位置により、サドルバッグに収まるのも困難になることがよくありました。