BMC TrailFox TF01 vs. スペシャライズド S

長距離移動に適した29erなど存在しないとは言わないでください。 (少なくとも) 2 つ見つかりました。

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近年、マウンテンバイクには大きなホイールか大きな移動量のどちらかが搭載されているのではなく、両方が搭載されているわけではないというのが常識になっています。

それにはある程度のメリットがありました。 トラベル量が 150 ミリメートル (6 インチ) 以上のフレームでは、29 インチ ホイールの余分な外周が邪魔になることがよくあり、慎重に設計しないと、長いチェーン ステーや、過剰なホイールベース。 また、長距離移動に耐えるほど頑丈な大きな車輪は、19 世紀の荷馬車の車輪のように重く、乗り心地が重くなる場合があります。

いくつかのニッチ企業 (Lenz Sport など) はこれらの落とし穴を早期に回避する方法を見つけましたが、ほとんどの企業は挑戦を断念しました。 （ほんの 2 年前、あるアメリカの自転車メーカーに、トラベル量が 120mm を超える優れた 29er を作るのは不可能だと言われたこともありました。）

しかしその後、2013 年版の Interbike が登場し、Intense Carbine 29、Niner WFO、Diamondback Mason FS、およびこのレビューの 2 台のバイクを含む 6 社の企業が 140mm 以上の 29ers を発売しました。 不可能は一夜にして実現可能になり、ファッショナブルにさえなりました。テスターが驚いたことに、これらのバイクはどれも非常に優れていました。 ほとんどのレビュー担当者は、大きなホイールによってもたらされる信頼性と安定性、および追加のトラベルによる機能の向上により、全体的にバイクの乗り心地が良くなったと感じています。

テストシーズンの終わりに、私たちはレビューの中で最も人気のある 2 台のロングトラベル 29ers、BMC Trailfox TF01 と Specialized S-Works Enduro 29 に注目しました。私たちは、それができてよかったと思っています。 批評家の中には、29ers は重すぎ、かさばり、優れたロングトラベルマシンを作るには不器用すぎると未だに不満を抱いている人もいますが、これらのバイクの両方を使った経験に基づいて、私たちはそれが全く真実ではないことをここでお伝えしたいと思います。

大きいサイズで 27.4 ポンドの TF01 は、多くのアルミ バイクよりも軽く、トラベル量は 1 インチ、さらには 2 インチ少なくなります。 フェザー級の重量は、カデル・エバンスなどのロードマシンを長年製造してきたBMCのハイエンドカーボンファイバーレイアップの経験から部分的に生まれています。

ここでは、2 つの短いアルミニウム リンクがフルカーボンのフロントとリアの三角形を接続し、その中心に Fox Float CTD ショックが配置されています。 ゆるやかな 67 度のヘッドチューブ、ずんぐりとした 55mm ステム、Rockshox Stealth Reverb ドロッパー ポストは、このバイクのオールマウンテンやエンデューロへの願望を暗示していますが、トップ チューブとホイールベースはそのような用途としては異例に長いです。 チューブは高度な形状と幾何学的な形状をしており、すぐに BMC であることがわかり、内部のケーブルルーティングやダウンチューブとドライブ側チェーンステーのゴム製プロテクターなど、あらゆる種類の細かいディテールが施されています。

フロントには Fox 34 Talas フォークがあり、登りでは 120mm、下りでは 150mm の間で切り替わります。 バイクの残りの部分は、完全な Shimano XTR 2×10 ドライブトレインと、前部 180mm、後部アウト 160mm のローターを備えた XTR トレイル ブレーキ、カーボン製の DT Swiss XRC 1350 スプライン ホイールなど、BMC の高級なスイスの評判に応えています。リム。

これは私たちが初めて乗った 150mm トラベルの 29er で、最初から私たちを驚かせました。 非常に軽いため、細いホイールセットによって感触が増幅され、このバイクは日常のライディングに最適となりました。これは、このような長距離走行のマシンとしては驚くべきことです。 Talas フォークを外したことで、TF01 は完璧に有能なクライマーであることが証明され、滑らかな登りを加速するだけでなく、ゆっくりとした岩やテクノロジーでも見事なパフォーマンスを発揮しました。 険しい地形で頻繁にペダルを踏んだため、ボトムブラケットが低いことにすぐに気づきました。 コックピットとホイールベースの余分な長さは予想したほど大したことはありませんでしたが、TF01 は狭いスイッチバックを通過するのが少し面倒であることが判明しました。